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 025年電動(dòng)裝載機(jī)銷(xiāo)量持續(xù)攀升，5月銷(xiāo)量高達(dá)2765臺(tái)，同比大增121%。至此，在今年的前5個(gè)月里，電動(dòng)裝載機(jī)銷(xiāo)量同比增幅均超過(guò)了100%，繼續(xù)保持突飛猛進(jìn)的增長(zhǎng)速度。1-5月，電動(dòng)裝載機(jī)累計(jì)銷(xiāo)量10904臺(tái)，同比增幅高達(dá) 179%，滲透率達(dá)到20.67%。體現(xiàn)了電動(dòng)裝載機(jī)在工程機(jī)械領(lǐng)域持續(xù)快速滲透的趨勢(shì)。

與前兩年同期對(duì)比，2023 年1-5月銷(xiāo)量?jī)H806臺(tái)，2024年1-5月增長(zhǎng)至3544臺(tái)，2025 年實(shí)現(xiàn)飛躍式增長(zhǎng)，滲透率也從 2023年同期的1.68%、2024年同期的7.67% 提升至2025年的超20%。

從銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)來(lái)看，5噸和6噸仍是主流機(jī)型，5月份5噸機(jī)型銷(xiāo)售1756臺(tái)，占電動(dòng)裝載機(jī)總銷(xiāo)量的63.5%；6噸機(jī)型銷(xiāo)售798臺(tái)，占28.9%。

從市場(chǎng)份額來(lái)看，傳統(tǒng)裝載機(jī)銷(xiāo)量增長(zhǎng)平緩甚至略有下滑，電動(dòng)裝載機(jī)強(qiáng)勢(shì)崛起，在礦山、港口、攪拌站等領(lǐng)域滲透率快速提升，部分地區(qū)如河北唐山、邯鄲等地，電動(dòng)裝載機(jī)滲透率已高達(dá)60%左右，逐步改變裝載機(jī)市場(chǎng)原有格局。

目前，電動(dòng)裝載機(jī)市場(chǎng)呈現(xiàn)出多元化的競(jìng)爭(zhēng)格局。傳統(tǒng)的工程機(jī)械巨頭憑借著深厚的技術(shù)積累、廣泛的銷(xiāo)售渠道和良好的品牌口碑，在市場(chǎng)中占據(jù)著重要地位，如徐工、柳工、臨工等企業(yè)，不僅擁有成熟的電動(dòng)裝載機(jī)產(chǎn)品線，還在不斷加大研發(fā)投入，推出更具競(jìng)爭(zhēng)力的新產(chǎn)品。一些新興的電動(dòng)裝載機(jī)企業(yè)也憑借著獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和創(chuàng)新的商業(yè)模式，迅速在市場(chǎng)中嶄露頭角，它們通常聚焦于電動(dòng)裝載機(jī)的某一細(xì)分領(lǐng)域，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和差異化競(jìng)爭(zhēng)來(lái)獲取市場(chǎng)份額。另外，在大規(guī)模設(shè)備更新政策指引下，中國(guó)裝載機(jī)市場(chǎng)九十多萬(wàn)臺(tái)的存量更新需求，也將為電動(dòng)裝載機(jī)市場(chǎng)帶來(lái)巨大的潛力。

經(jīng)濟(jì)賬更劃算：電動(dòng)裝載機(jī)經(jīng)濟(jì)效益明顯，全生命周期成本較燃油機(jī)型降低30%-50%。以5噸級(jí)產(chǎn)品為例，電動(dòng)裝載機(jī)5年生命周期成本對(duì)比燃油裝載機(jī)可節(jié)省超百萬(wàn)元，顯著提升客戶采購(gòu)意愿。以晉工新能源JGM857E-Pro電動(dòng)裝載機(jī)為例，按每月工作500小時(shí)計(jì)算，其年碳減排可達(dá)240噸，年增收更是高達(dá)56.1萬(wàn)，電動(dòng)裝載機(jī)實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)保效益的雙重飛躍。

技術(shù)革新賦能：如電池技術(shù)取得突破，成本逐漸走低，從超1000元/千瓦時(shí)跌至600~700元/千瓦時(shí)，帶動(dòng)電動(dòng)裝載機(jī)的成本下降。另外，電動(dòng)裝載機(jī)更易集成智能化系統(tǒng)，如無(wú)人駕駛、遠(yuǎn)程監(jiān)控、能量回收等，提升作業(yè)管理水平。

電動(dòng)裝載機(jī)市場(chǎng)增長(zhǎng)動(dòng)能正從單一政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向多維場(chǎng)景滲透。

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